Installatie van een honderdtal nieuwe flitspalen in België
Maak je klaar voor veranderingen op de weg op het vlak van snelheidscontroles: dit jaar zouden er bijna 100 extra flitspalen in Vlaanderen worden geïnstalleerd. Deze komen bovenop de honderd flitspalen die recent in het Waalse Gewest zijn geplaatst. Coyote zet alles voor je op een rij.
Bijna 100 flitspalen binnenkort actief in België
Het nieuws zal automobilisten waarschijnlijk niet blij maken: de Vlaamse regio heeft beslist om 94 nieuwe flitspalen in gebruik te nemen. In werkelijkheid gaat het niet om volledig nieuwe toestellen, aangezien ze al enkele maanden geleden langs de weg werden geïnstalleerd, maar om een “activering”. Tot nu toe werden deze flitspalen niet gebruikt door een duidelijk gebrek aan middelen om de eventuele boetes te verwerken.
Oprichting van een regionaal centrum voor de verwerking van boetes
Onlangs heeft de Vlaamse regering de oprichting van een nieuw Centrum voor de verwerking van verkeersboetes in gang gezet. Dit centrum, dat geïntegreerd wordt in de fiscale administratie van de regio en tegen het einde van 2026 operationeel zou moeten zijn, zal het mogelijk maken om alle vastgestelde overtredingen effectief te verwerken. Dankzij deze maatregel kunnen de 94 flitspalen die al langs de Vlaamse wegen staan eindelijk in werking treden.
Dankzij de Coyote App rijd ik veilig en vermijd ik boetes, dankzij meldingen in realtime over gevarenzones en controles op mijn route!
Over welk type flitspaal gaat het?
Geen verrassing: de 94 flitspalen die binnenkort geactiveerd worden, zijn trajectcontroles. In tegenstelling tot klassieke flitspalen, die een voertuig op een specifiek moment bij een snelheidsovertreding registreren, controleren deze systemen of je de snelheidslimiet over een volledige wegstrook hebt gerespecteerd.
Trajectcontrole: hoe werkt het?
De werking van trajectcontroles is vrij eenvoudig:
Eerst registreert de eerste paal (meestal met een infraroodcamera) de nummerplaat van je voertuig en het exacte tijdstip van passage. Er is geen zichtbare flits.
Aan het einde van het traject (dat 500 meter of meerdere kilometers kan zijn) registreert een tweede paal opnieuw de nummerplaat en het tijdstip van passage. Met deze gegevens berekent het systeem je gemiddelde snelheid, op basis van de afgelegde afstand, de reistijd en de geldende snelheidslimiet.
Is je gemiddelde snelheid lager dan of gelijk aan de limiet? Dan volgt er geen boete en worden de gegevens in principe gewist. Ligt je gemiddelde snelheid hoger dan de toegestane limiet? Dan krijg je een boete (het systeem genereert automatisch een proces-verbaal).
Nieuwe flitspalen ook in Wallonië
Trouwe lezers van de Coyote-blog weten het al: in België beperkt de installatie van nieuwe flitspalen zich niet tot Vlaanderen. Vorig jaar werden 150 nieuwe controletoestellen in gebruik genomen in Wallonië. Het gaat meer bepaald om 100 vaste flitspalen, 40 trajectcontroles en 10 roodlichtcamera’s.
Net als de Vlaamse overheid stelt ook de Waalse regio dat deze maatregelen noodzakelijk zijn om het aantal verkeersdoden te verminderen. Tegenstanders zien dat anders en stellen dat flitspalen vooral een efficiënte manier zijn voor overheden om (zeer) hoge inkomsten te genereren.
