Laadpalen in België: is het netwerk eindelijk voldoende om zorgeloos te reizen?
Volgens FEBIAC is het aantal inschrijvingen van elektrische voertuigen de afgelopen maanden sterk gestegen in België, vooral bij professionele bestuurders en frequente weggebruikers. Door deze evolutie stellen veel automobilisten zich een logische vraag: is het aantal laadpalen vandaag voldoende om zorgeloos door het hele land te reizen? De experts van Coyote zetten alles op een rij.
Laadpalen in België: een netwerk in volle groei
De afgelopen jaren heeft België fors ingezet op de uitbreiding van het netwerk van laadpalen voor elektrische voertuigen. Grote steden beschikken vandaag over een veel dichter netwerk dan drie jaar geleden: Brussel, Antwerpen, Luik, Gent en Charleroi tellen inmiddels duizenden publiek toegankelijke laadpunten.
België heeft intussen officieel de symbolische grens van 100.000 publieke en semi-publieke laadpunten overschreden. Ook langs de autosnelwegen is de situatie sterk verbeterd: grote verzorgingsplaatsen beschikken vandaag over tal van snellaadstations waarmee u in minder dan 30 minuten een groot deel van uw batterij kunt opladen.
Dankzij de Coyote App rijd ik bovendien veiliger en vermijd ik boetes dankzij realtime waarschuwingen voor gevarenzones en controles op mijn route.
Regionale verschillen blijven belangrijk
Hoewel het netwerk van laadpalen in België veel uitgebreider is geworden dan enkele jaren geleden, blijven er belangrijke regionale verschillen bestaan. Het comfort van uw reis hangt dus nog steeds sterk af van de regio waarin u rijdt.
Een duidelijke Noord/Zuid-kloof (Vlaanderen/Wallonië)
Ondanks de inspanningen van Wallonië de voorbije jaren zijn er nog steeds grote verschillen met Vlaanderen op het vlak van laadinfrastructuur.
Brussel en Vlaanderen: bijzonder goed uitgerust
Vlaanderen beschikt nog steeds over het grootste aandeel van de infrastructuur. In Brussel en in grote Vlaamse steden zoals Antwerpen, Gent en Brugge vindt u bijna op elke straathoek AC-laadpunten (langzaam of semi-snel laden), evenals in de meeste publieke parkings.
Een minder dicht netwerk in Wallonië, maar wel in ontwikkeling
Hoewel Wallonië volop bezig is met een inhaalbeweging, blijft het netwerk van laadpalen voor elektrische voertuigen er minder dicht. Reist u richting de Ardennen of landelijke gebieden in het zuiden van het land, dan is het verstandig om uw laadmomenten vooraf te plannen, aangezien gewone laadpunten daar schaarser zijn.
Toch zijn de grote verkeersassen in de regio vandaag goed uitgerust met snellaadstations.
Voldoende snellaadstations langs de autosnelwegen
Goed nieuws: voor ritten op de Belgische autosnelwegen hoeft u zich nauwelijks zorgen te maken. België behoort namelijk tot de sterkst groeiende landen in Europa op het vlak van hoogvermogenladers (Direct Current – DC van meer dan 150 kW).
Vandaag zijn stations van TotalEnergies, Fastned, Ionity, Shell Recharge en de Superchargers van Tesla uitstekend verspreid over het autosnelwegennet (E19, E40, E411…).
Onze tips om zorgeloos met een elektrische wagen door België te reizen
- Zorg ervoor dat u minstens twee laadpassen of laadapps bij de hand hebt, zodat u onderweg zeker alle lokale laadpalen kunt activeren.
- Rijdt u in het zuiden van het land? Geef dan de voorkeur aan snelladen (DC) langs de autosnelweg vóór u uw eindbestemming bereikt.
Kort samengevat: het netwerk van laadpalen in België is vandaag voldoende ontwikkeld om relatief zorgeloos te reizen, op voorwaarde dat u uw traject goed plant wanneer u de grote verkeersassen in het zuiden van het land verlaat.
Ontdek al het nieuws op de Coyote-blog.
