{"id":924,"date":"2019-05-08T08:00:55","date_gmt":"2019-05-08T07:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coyotesystems.be\/blog\/?p=924"},"modified":"2019-05-08T08:00:55","modified_gmt":"2019-05-08T07:00:55","slug":"quand-dois-je-ceder-la-priorite-au-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coyotesystems.be\/blog\/securite-routiere\/quand-dois-je-ceder-la-priorite-au-bus\/","title":{"rendered":"Quand dois-je c\u00e9der la priorit\u00e9 au bus ?"},"content":{"rendered":"

En tant que transport en commun, le bus de ligne b\u00e9n\u00e9ficie de certaines pr\u00e9rogatives dans la circulation. Diff\u00e9rents articles du code de la route soulignent ces avantages, notamment lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019un autobus qui doit quitter un point d\u2019arr\u00eat. Comment doit r\u00e9agir l\u2019automobiliste dans ce cas ?<\/p>\n

Le code de la route (art 39) pr\u00e9voit ainsi qu\u2019en agglom\u00e9ration, un conducteur qui suit la m\u00eame direction qu’un autobus, doit permettre au conducteur de cet autobus de quitter son point d’arr\u00eat lorsque ce dernier a indiqu\u00e9, au moyen des feux indicateurs de direction, son intention de remettre son v\u00e9hicule en mouvement. A cette fin, il doit ralentir et, au besoin, s’arr\u00eater.<\/p>\n

Il s\u2019agit donc ici d\u2019une exception \u00e0 la r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale qui veut qu\u2019un conducteur qui effectue une man\u0153uvre ne b\u00e9n\u00e9ficie pas de la priorit\u00e9.<\/p>\n

Quelle est la port\u00e9e de cette priorit\u00e9 ?<\/h3>\n

Tout d\u2019abord, relevons que cette obligation de c\u00e9der le passage ne vaut qu\u2019en agglom\u00e9ration, et donc, a contrario, c\u2019est le bus qui doit c\u00e9der le passage pour se r\u00e9ins\u00e9rer dans le trafic quand on se trouve hors agglom\u00e9ration.<\/p>\n

On circule en agglom\u00e9ration quand on se situe dans une zone b\u00e2tie dont les acc\u00e8s sont indiqu\u00e9s par les signaux F1a ou F1b, et les sorties par les signaux F3a ou F3b. En pratique, toutes nos villes et tous nos villages sont \u00e9quip\u00e9s de ces panneaux, ainsi que certains hameaux ou quartiers excentr\u00e9s.<\/p>\n

Ensuite, cet avantage est conditionn\u00e9 au fait que le conducteur du bus annonce correctement son intention de se remettre en mouvement, en utilisant ses clignotants.<\/p>\n

Rappelons qu\u2019il ne suffit pas d\u2019actionner ses clignotants EN M\u00caME TEMPS qu\u2019on entame une man\u0153uvre pour que l\u2019annonce soit conforme. L\u2019utilisation des clignotants doit en effet se faire quelques secondes avant de quitter le point d\u2019arr\u00eat pour ne pas surprendre les autres conducteurs.<\/p>\n

Enfin, aucune priorit\u00e9 n\u2019\u00e9tant absolue, le chauffeur du bus ne peut pas non plus profiter de cet avantage de mani\u00e8re aveugle. Par exemple, il ne peut pas quitter son point d\u2019arr\u00eat s\u2019il constate qu\u2019il y a un v\u00e9hicule qui se trouve \u00e0 sa hauteur ou qui a entam\u00e9 une man\u0153uvre de d\u00e9passement. La jurisprudence est claire \u00e0 ce sujet. Cela fait partie du devoir g\u00e9n\u00e9ral de prudence de tout usager de la route : un conducteur d\u2019autobus se doit \u00e9galement d\u2019\u00e9viter les accidents.<\/p>\n

Comment l\u2019automobiliste doit-il r\u00e9agir ?<\/h3>\n

Quant aux autres conducteurs qui souhaitent d\u00e9passer un bus \u00e0 l\u2019arr\u00eat, ils doivent aussi faire preuve de la plus grande prudence, et pas seulement en agglom\u00e9ration. Car quel que soit l\u2019endroit, un bus a pour vocation d\u2019embarquer ou de d\u00e9barquer des personnes, dont certaines doivent traverser la chauss\u00e9e. Aucun automobiliste ne peut pr\u00e9tendre ignorer ce fait au moment d\u2019entamer un d\u00e9passement.<\/p>\n

Par ailleurs, un bus est un v\u00e9hicule large et long, et le d\u00e9passer n\u00e9cessite de bien en estimer la faisabilit\u00e9 par rapport au trafic venant d\u2019en face\u2026<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, deux cas de figure pour l\u2019automobiliste qui s\u2019approche d\u2019un bus \u00e0 l\u2019arr\u00eat en agglom\u00e9ration :<\/p>\n