{"id":134,"date":"2015-09-16T09:55:07","date_gmt":"2015-09-16T08:55:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coyotesystems.be\/blog\/?p=34"},"modified":"2015-09-16T09:55:07","modified_gmt":"2015-09-16T08:55:07","slug":"enquete-coyote-serenite-et-securite-motivent-les-utilisateurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coyotesystems.be\/blog\/la-communaute-coyote\/enquete-coyote-serenite-et-securite-motivent-les-utilisateurs\/","title":{"rendered":"Enqu\u00eate Coyote : s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 motivent les utilisateurs"},"content":{"rendered":"
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Mardi 30 juin 2015 \u2014 <\/span>Coyote Systems Benelux vient de mener une enqu\u00eate aupr\u00e8s de ses utilisateurs en Belgique. Les r\u00e9sultats et la comparaison avec les r\u00e9sultats de la pr\u00e9c\u00e9dente enqu\u00eate de 2013 confirment \u00e0 nouveau que l’utilisation de la technologie innovante de Coyote est motiv\u00e9e par des raisons de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et par la recherche d’une s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 plus grande sur la route.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a0 LES RESULTATS DE L’ENQUETE 2015\u00a0<\/strong><\/h3>\n

Un panel de 1.000 utilisateurs belges a \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 en ligne dans un sondage r\u00e9alis\u00e9 en avril dernier par GfK (Etude CAWI). Voici les principales tendances qui ressortent des chiffres recueillis:<\/p>\n

–\u00a0au niveau de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0<\/strong>: 95% des membres de la communaut\u00e9 trouvent que Coyote permet de rouler plus sereinement. Sans tenir compte des infos Coyote, 90% doutent parfois ou souvent de la limitation de vitesse en vigueur. En utilisant les infos Coyote, 84% d\u00e9clarent \u00eatre plus respectueux et attentif aux limitations de vitesse.<\/p>\n

–\u00a0au niveau du comportement de conduite\u00a0<\/strong>: les membres interrog\u00e9s d\u00e9clarent ne plus freiner en urgence \u00e0 l’approche des radars (88 %) gr\u00e2ce \u00e0 Coyote et ralentir \u00e0 temps \u00e0 l’approche des perturbations (93 %). De plus, 89% sont vigilants lorsque Coyote signale une perturbation et 87 % tiennent compte des informations re\u00e7ues. Quasi tous les utilisateurs (96 %) v\u00e9rifient leur vitesse lorsque Coyote signale un radar et 93 % sont encore plus vigilants.<\/p>\n

–\u00a0au niveau du cadre d’utilisation et de la participation \u00e0 la communaut\u00e9\u00a0<\/strong>: le signalement des radars (92 %), les infos li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (93 %) et la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 sur la route (91 %) sont les principales raisons d’utilisation du syst\u00e8me Coyote. Les fonctionnalit\u00e9s les plus appr\u00e9ci\u00e9es sont les alertes radar (96 %), ainsi que celles de perturbations du trafic tel qu’un ralentissement, accident, objet sur la voie, v\u00e9hicule arr\u00eat\u00e9,… (96 %) et du mode bouchon indiquant la dur\u00e9e et la distance d’une file (87 %).<\/p>\n

Les r\u00e9pondants estiment d’ailleurs que les alertes de radar fixe (99%), de radar mobile (89%) et de perturbations (92%) sont fiables la plupart du temps.<\/p>\n

Plus de 8 r\u00e9pondants sur 10 trouvent que participer \u00e0 la communaut\u00e9 Coyote n’est pas d\u00e9rangeant et 93% contribuent syst\u00e9matiquement ou r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 faire remonter des informations trafic.<\/p>\n

Pr\u00e8s de 9 utilisateurs sur 10 ont le sentiment de contribuer \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 sur nos routes en participant \u00e0 la\u00a0communaut\u00e9\u00a0Coyote. Enfin la possibilit\u00e9 d’utiliser la dashcam est jug\u00e9e importante par 81 % des utilisateurs.<\/p>\n

En conclusion<\/strong>\u00a0:
\n– les raisons principales d’utilisation du Coyote restent le signalement des radars et des perturbations ainsi que le fait de pouvoir rouler plus sereinement
\n– les membres de la communaut\u00e9 Coyote anticipent les radars et perturbations, respectent les limitations de vitesse et sont vigilants
\n– une grande majorit\u00e9 des utilisateurs estime contribuer \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 en faisant partie de la communaut\u00e9
\n– une grande majorit\u00e9 \u00e9galement ne trouve pas d\u00e9rangeant de participer activement \u00e0 la communaut\u00e9 Coyote
\n– les utilisateurs appr\u00e9cient les fonctionnalit\u00e9s sans cesse innovantes du Coyote<\/p>\n

\u00a0 UNE CONFIRMATION PAR RAPPORT A 2013<\/strong><\/h3>\n

Globalement, avec des r\u00e9sultats quasi similaires, l’int\u00e9r\u00eat de l’utilisation du syst\u00e8me communautaire Coyote se confirme dans l’\u00e9tude r\u00e9cemment men\u00e9e par rapport \u00e0 celle de 2013.<\/p>\n

Les membres de la communaut\u00e9 Coyote soulignent toujours autant l’importance des alertes li\u00e9es \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Par exemple, gr\u00e2ce aux alertes Coyote, la plupart des abonn\u00e9s Coyote ne freinent plus en urgence \u00e0 l’approche d’un radar et ralentissent bien en amont des perturbations. Ils respectent mieux et sont plus attentifs aux limitations de vitesse.<\/p>\n

Les alertes de perturbation (dont le mode bouchon) sont jug\u00e9es de plus en plus fiables et pr\u00e9cieuses et repr\u00e9sentent une fonctionnalit\u00e9 toujours plus importante aupr\u00e8s des membres de la communaut\u00e9 Coyote.<\/p>\n

Quelques nouveaut\u00e9s sont \u00e0 souligner, li\u00e9es \u00e0 l’apparition de nouvelles fonctionnalit\u00e9s dans les services Coyote depuis 2013 :<\/p>\n