{"id":1252,"date":"2021-02-17T17:54:33","date_gmt":"2021-02-17T16:54:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coyotesystems.be\/blog\/?p=1252"},"modified":"2021-02-17T17:54:33","modified_gmt":"2021-02-17T16:54:33","slug":"infrabel-etend-sa-collaboration-avec-les-app-de-navigation-pour-toujours-plus-de-securite-aux-passages-a-niveau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coyotesystems.be\/blog\/actualite-coyote\/infrabel-etend-sa-collaboration-avec-les-app-de-navigation-pour-toujours-plus-de-securite-aux-passages-a-niveau\/","title":{"rendered":"Infrabel \u00e9tend sa collaboration avec les App\u2019 de navigation pour toujours plus de s\u00e9curit\u00e9 aux passages \u00e0 niveau."},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Coyote diffusera un signal incitant \u00e0 la prudence\u2026 d\u00e9sormais aussi en zone portuaire.<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Afin de r\u00e9duire les accidents aux passages \u00e0 niveau, Infrabel \u00e9tend sa collaboration avec les fournisseurs de services de navigation Flitsmeister et Coyote. Tout comme Waze, qui le fait depuis le printemps, ils diffuseront d\u00e9sormais un signal d\u2019avertissement en amont d\u2019une intersection avec le rail. Dans le m\u00eame temps, le gestionnaire de l\u2019infrastructure augmente le nombre de passages \u00e0 niveau r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s en y incluant les zones portuaires (1 accident sur 3 s\u2019y produit)\u2026 au sein desquelles une campagne de sensibilisation est lanc\u00e9e ce jour.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Lutter contre la distraction et une mauvaise visibilit\u00e9\u00a0<\/h4>\n\n\n\n<p>Franchir d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment un feu rouge \u00e0 hauteur d\u2019un passage \u00e0 niveau demeure, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, la principale cause d\u2019accident. Mais, et les analyses r\u00e9alis\u00e9es par Infrabel le montrent clairement, la distraction et la mauvaise visibilit\u00e9 jouent \u00e9galement un r\u00f4le important&nbsp;! Afin d\u2019accentuer l\u2019attention des usagers de la route, et d\u2019accro\u00eetre encore la visibilit\u00e9 des passages \u00e0 niveau, Infrabel \u00e9tend sa collaboration avec les fournisseurs d\u2019applications de navigation.&nbsp;<strong>Ainsi, apr\u00e8s Waze au printemps, les populaires Flitsmeister et Coyote vont \u00e9galement diffuser un signal d\u2019avertissement en amont d\u2019une intersection avec le rail.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Concr\u00e8tement, lorsqu\u2019un conducteur va croiser un passage \u00e0 niveau sur son trajet, il re\u00e7oit via l\u2019application un premier signalement&nbsp;: il voit appara\u00eetre, sur son \u00e9cran, une ic\u00f4ne sp\u00e9ciale et entend une notification sonore. Lorsqu\u2019il arrive \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate des voies, le conducteur re\u00e7oit un deuxi\u00e8me avertissement sonore et lumineux. En plus des panneaux de signalisation, des feux, des sonneries et autres marquages routiers, cette alerte suppl\u00e9mentaire l\u2019incite \u00e0 faire preuve de vigilance. Et l\u2019on sait que relever le niveau d\u2019attention est d\u00e9terminant lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019\u00e9viter un accident.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Cette avanc\u00e9e a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 la politique \u00ab&nbsp;Open data&nbsp;\u00bb d\u2019Infrabel. L\u2019emplacement (soit les coordonn\u00e9es GPS) des passages \u00e0 niveau publics belges y est disponible gratuitement depuis pr\u00e8s de 2 ans. Mais il y a du neuf&nbsp;!&nbsp;<strong>Infrabel devient l\u2019un des premiers gestionnaires d\u2019infrastructure ferroviaire en Europe \u00e0 mettre \u00e9galement \u00e0 disposition les coordonn\u00e9es des passages \u00e0 niveau situ\u00e9s\u2026 en zone portuaire&nbsp;! Une \u00e9volution primordiale, \u00e0 la lumi\u00e8re des statistiques d\u2019accidents&nbsp;: 1 sur 3 a lieu dans ces infrastructures<\/strong>. Une campagne de sensibilisation va donc les cibler.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Rouge = stop !<\/h4>\n\n\n\n<p>Ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois qu\u2019Infrabel m\u00e8ne une action pour plus de s\u00e9curit\u00e9 aux passages \u00e0 niveau dans les ports. Mais un rappel \u00e9tait n\u00e9cessaire. Les chiffres indiquent en effet une augmentation tr\u00e8s nette du nombre de faits&nbsp;: de 10 en 2018 \u00e0 17 en 2019&nbsp;! Ils ont fait 3 bless\u00e9s graves l\u2019an dernier.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ce constat s\u2019explique en partie par le nombre \u00e9lev\u00e9 de passages \u00e0 niveau dans nos ports, mais aussi parce que beaucoup de camions y circulent et les chauffeurs sont souvent tr\u00e8s press\u00e9s. Ainsi, les enqu\u00eates montrent que&nbsp;<strong>80% des accidents aux passages \u00e0 niveau se produisent parce que les conducteurs franchissent volontairement un feu rouge. D\u2019o\u00f9 le slogan simple d\u2019une nouvelle campagne qui d\u00e9marre ce lundi 30 novembre&nbsp;: Rouge = stop<\/strong>&nbsp;!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Aux points de passage de la majorit\u00e9 des camions, dans les ports d\u2019Anvers, de Zeebruges et de Gand, de grandes banderoles portant le message de s\u00e9curit\u00e9 \u00ab&nbsp;Red=Stop&nbsp;\u00bb ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es. Un slogan est en anglais vu le caract\u00e8re international de ces lieux. En raison de la crise sanitaire, la campagne de sensibilisation se d\u00e9roule \u00e9galement en grande partie en mode num\u00e9rique\u2026 avec le soutien de nombreux partenaires au rang desquels les ports mais aussi Flitsmeister, Coyote et Waze. La Febetra (la f\u00e9d\u00e9ration des transporteurs belges) et la CSC Transcom participent \u00e9galement au projet. Des films d\u2019animation sont diffus\u00e9s via les canaux internes et les m\u00e9dias sociaux de tous ces partenaires. Les chauffeurs de camion y sont invit\u00e9s \u00e0 utiliser l\u2019une des applications de navigation\u2026 et bien s\u00fbr, \u00e0 s\u2019arr\u00eater quand c\u2019est rouge&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Quelques chiffres<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>45 accidents, ayant fait 7 morts et 6 bless\u00e9s graves, en 2019<\/li><li>17 accidents en zone portuaire en 2019 (Anvers 12, Zeebrugge 4, Gand-Maritime 1)<\/li><li>6.540 minutes de retard en 2019 (soit 20 minutes de retard\/jour)&nbsp;<\/li><li>1700 passages \u00e0 niveau en Belgique (au 1\/1\/2020)<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coyote diffusera un signal incitant \u00e0 la prudence\u2026 d\u00e9sormais aussi en zone portuaire. 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